4月27日，在津濰高鐵九標(biāo)施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵二十四局承建的津濰高鐵東壽特大橋跨G516國道連續(xù)梁順利合龍。該連續(xù)梁主跨達(dá)140米，是津濰高鐵全線最大跨度的連續(xù)梁。
據(jù)中鐵二十四局項目現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人閆帥帥介紹，連續(xù)梁跨越交通繁忙的G516國道，安全風(fēng)險高，為標(biāo)段重難點工程。施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊組建技術(shù)攻關(guān)小組，優(yōu)化連續(xù)梁施工方案及施工細(xì)節(jié)，引入支架變形和梁體應(yīng)力自動監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)測、超限預(yù)警和危險報警，確保連續(xù)梁施工安全高效施工推進(jìn)。
天津至濰坊高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，正線全長約348公里，設(shè)計時速350公里，建成通車后將進(jìn)一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)津冀兩地與山東的互聯(lián)互通，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展、助力沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供交通保障。
來源:新華社客戶端
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